瞄準(zhǔn)千億產(chǎn)值 未來5年湖北將建成國(guó)家級(jí)航空產(chǎn)業(yè)基地

文章來源：荊楚網(wǎng)       發(fā)布日期：2015-09-15 11:51:06    點(diǎn)擊：368次

近年來，《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見》《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2013—2020年)》等國(guó)家政策的出臺(tái)，正推動(dòng)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入跨越發(fā)展黃金期。據(jù)有關(guān)部門分析，未來10年，全國(guó)各類通用航空飛機(jī)需求達(dá)1.2萬架，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20%，通用航空市場(chǎng)規(guī)模將超萬億元。

為了抓住全國(guó)航空業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇，近日，湖北省政府辦公廳印發(fā)《湖北省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015—2020年)》(下稱“規(guī)劃”)，提出把湖北打造成全國(guó)重要的航空客運(yùn)和國(guó)際貨運(yùn)中心，國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的航空產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，全國(guó)通用航空發(fā)展的示范區(qū)。到2020年，實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元。

航空業(yè)產(chǎn)值破千億

“到2020年，實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元。其中，航空工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到200億元，航空運(yùn)營(yíng)業(yè)、航空服務(wù)業(yè)及航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到800億元。培育5家以上產(chǎn)值10億元的航空企業(yè)，建成國(guó)家級(jí)的航空產(chǎn)業(yè)基地。”規(guī)劃制定了湖北省航空產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，5年內(nèi)，航空業(yè)將成為湖北省新的千億產(chǎn)業(yè)。

為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，規(guī)劃明確了湖北省航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局重點(diǎn)、重大項(xiàng)目等內(nèi)容，并提出“統(tǒng)籌推進(jìn)”“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”等發(fā)展原則，即通過統(tǒng)籌推進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)內(nèi)部以及航空產(chǎn)業(yè)與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游、服務(wù)、金融等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，拓展航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度和廣度，構(gòu)建航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)等各領(lǐng)域良性互動(dòng)發(fā)展格局。

通過創(chuàng)新科研體制機(jī)制，大力推進(jìn)科技創(chuàng)新，攻克和掌握一批關(guān)鍵核心技術(shù)，突破制約航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)瓶頸，堅(jiān)持“走出去”與“引進(jìn)來”相結(jié)合，積極開展多種形式的國(guó)際合作，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和高端人才，鼓勵(lì)省內(nèi)航空企業(yè)走出國(guó)門，參與國(guó)際國(guó)內(nèi)合作，提升湖北航空產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化、現(xiàn)代化水平。

規(guī)劃得以落實(shí)后，基礎(chǔ)目標(biāo)是建成國(guó)內(nèi)一流的航空基礎(chǔ)設(shè)施體系和支持服務(wù)體系，初步形成干線機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)與通用機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)銜接的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)低空飛行常態(tài)化；建成全省航空應(yīng)急救援體系并將其納入全國(guó)航空應(yīng)急救援體系；通用航空作業(yè)、通用航空消費(fèi)、航空教育培訓(xùn)、航空金融、航空會(huì)展、航空運(yùn)動(dòng)、航空文化全面發(fā)展。

長(zhǎng)江商報(bào)記者了解到，湖北省航空業(yè)發(fā)展最終的戰(zhàn)略目標(biāo)是，到2020年建成“一基地、五中心”。“一基地”即依托湖北省航空工業(yè)現(xiàn)有條件，整合資源，將湖北打造成全國(guó)一流航空研發(fā)制造基地。

“五中心”即充分利用湖北的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)和通用航空作業(yè)、飛行員培訓(xùn)等行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展航空運(yùn)營(yíng)、航空服務(wù)等延伸配套產(chǎn)業(yè)，將湖北打造成華中乃至全國(guó)服務(wù)最高效便捷、業(yè)務(wù)發(fā)展最全面、產(chǎn)業(yè)配套最完備的航空運(yùn)輸中心、通用航空運(yùn)營(yíng)中心、通用航空服務(wù)中心、航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)中心和通用航空基礎(chǔ)配套中心。

鼓勵(lì)民間資本投資機(jī)場(chǎng)建設(shè)

為實(shí)現(xiàn)規(guī)劃制定的目標(biāo)，湖北省將建立全省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)席會(huì)議制度，負(fù)責(zé)推進(jìn)全省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層規(guī)劃、政策研究及具體事務(wù)協(xié)調(diào)等工作。

相關(guān)部門負(fù)責(zé)人透露，這個(gè)聯(lián)席會(huì)議由湖北省政府召集并主持，特殊情況下，可由省政府委托有關(guān)部門召集并主持，湖北省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳、省國(guó)防科工辦、民航湖北監(jiān)管局、空軍武漢指揮所、民航湖北空管分局等部門參加。根據(jù)需要，聯(lián)席會(huì)議可以擴(kuò)大到其他相關(guān)部門及相關(guān)市(州)政府參加。

長(zhǎng)江商報(bào)記者從規(guī)劃中看到，湖北省計(jì)劃在規(guī)劃建設(shè)、土地使用、綜合性立法保護(hù)、建設(shè)投資、行政事業(yè)性收費(fèi)減免、財(cái)政支持、人才引進(jìn)等方面出臺(tái)促進(jìn)航空發(fā)展的支持和配套政策，為湖北航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境。并制定龍頭企業(yè)支持計(jì)劃，支持省內(nèi)龍頭企業(yè)做大做強(qiáng)，積極吸引省外龍頭企業(yè)來鄂發(fā)展。規(guī)范簡(jiǎn)化航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)行政審批程序，設(shè)立航空產(chǎn)業(yè)行政審批的“綠色通道”。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，吸納社會(huì)資本設(shè)立湖北航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，搭建湖北航空產(chǎn)業(yè)投融資平臺(tái)。鼓勵(lì)大型企業(yè)和民間資本投入機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，采取BT、BOT、PPP等多種投資建設(shè)模式，多元化投入，市場(chǎng)化運(yùn)作。

政府自身也將積極開發(fā)建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)、地面通信導(dǎo)航基站、飛行服務(wù)站等地面基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展硬件保障環(huán)境。各機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)外道路、供水、供電、供氣、網(wǎng)絡(luò)、通訊、排水等公用設(shè)施，由機(jī)場(chǎng)所在地政府按城市總體規(guī)劃和機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)要求統(tǒng)一進(jìn)行投資建設(shè)和管理。

同時(shí)，要求機(jī)場(chǎng)所在地政府及有關(guān)部門應(yīng)將機(jī)場(chǎng)建設(shè)納入本地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃，重點(diǎn)加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)與其他運(yùn)輸方式和城市交通的無縫對(duì)接。建立軍民航協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)一調(diào)配空域資源，爭(zhēng)取劃設(shè)更多的低空?qǐng)?bào)備空域，并實(shí)施低空空域動(dòng)態(tài)化管理，為湖北民航發(fā)展?fàn)I造良好的空域資源條件。

此外，通過利用國(guó)家“千人計(jì)劃”和省“百人計(jì)劃”，積極引進(jìn)飛行、空管、機(jī)務(wù)、民航管理、航空物流、營(yíng)銷等民航高端人才和急需人才，推動(dòng)航空人才隊(duì)伍建設(shè)。政府還將加強(qiáng)與高等院校等機(jī)構(gòu)的合作，培養(yǎng)民航所需人才。鼓勵(lì)和支持航空科技人才落戶，建立完整的人力資源開發(fā)機(jī)制及人才送學(xué)培養(yǎng)機(jī)制，形成滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要、結(jié)構(gòu)合理的通用航空高技術(shù)人才和經(jīng)營(yíng)管理人才隊(duì)伍。

目前航空產(chǎn)業(yè)規(guī)?？傮w偏小

航空業(yè)發(fā)展藍(lán)圖宏偉，湖北的機(jī)遇和挑戰(zhàn)有哪些？

長(zhǎng)江商報(bào)記者了解到，在制定航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的同時(shí)，湖北省對(duì)這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，以及自身的缺陷都進(jìn)行了充分分析評(píng)估。

規(guī)劃分析認(rèn)為，美國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)已成為成熟大產(chǎn)業(yè)。比如，美國(guó)擁有通用飛機(jī)22.4萬架，機(jī)場(chǎng)19100個(gè)，飛行員30萬人，而我國(guó)通用飛機(jī)僅1975架，機(jī)場(chǎng)286個(gè)，飛行員2萬多人，航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間和市場(chǎng)潛力巨大，將成為未來航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要市場(chǎng)。

目前，我國(guó)人均GDP已達(dá)到7575美元，國(guó)民對(duì)通用航空潛在需求將轉(zhuǎn)化為有效需求，公務(wù)航空、通勤航空、航空運(yùn)動(dòng)、私人飛行、觀光飛行等將迎來爆發(fā)性增長(zhǎng)。未來10年，全國(guó)各類通用航空飛機(jī)需求達(dá)1.2萬架，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20%，通用航空市場(chǎng)規(guī)模將超萬億元。

波音、空客等國(guó)際知名航空企業(yè)已進(jìn)軍中國(guó)航空制造業(yè)市場(chǎng)，塞斯納、西銳等通用飛機(jī)主力廠商在全國(guó)各地布點(diǎn)設(shè)廠，國(guó)際合作加速推進(jìn)將為湖北承接航空產(chǎn)品研發(fā)制造創(chuàng)造良好機(jī)遇。

同時(shí)，國(guó)家政策大力支持將推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入跨越發(fā)展黃金期。近年來，國(guó)家先后出臺(tái)了《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、發(fā)布《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2013—2020年)》《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見》等政策，將航空產(chǎn)業(yè)列入國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向，有序開放低空空域，引導(dǎo)支持航空裝備制造業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

今年5月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》，明確提出力爭(zhēng)十年邁入世界制造強(qiáng)國(guó)行列，并將新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高端裝備、航空航天裝備等產(chǎn)業(yè)作為未來重點(diǎn)突破的十大領(lǐng)域，為航空產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展提供了千載難逢的機(jī)遇。

值得注意的是，盡管政策利好和產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間及市場(chǎng)潛力巨大，但湖北航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展同時(shí)也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。規(guī)劃對(duì)此進(jìn)行了總結(jié)：航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)?？傮w偏小，缺乏一批大型龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)輻射帶動(dòng)能力還不夠強(qiáng)；產(chǎn)業(yè)內(nèi)部合作不足，航空主機(jī)企業(yè)與配套企業(yè)、航空產(chǎn)品研發(fā)與民航應(yīng)用、航空制造業(yè)與民航服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域合作對(duì)接機(jī)制還不完善，產(chǎn)業(yè)社會(huì)化程度還不夠高。

湖北的通用航空基礎(chǔ)條件也比較薄弱，通用航空機(jī)場(chǎng)等硬件設(shè)施和飛行員、機(jī)務(wù)、機(jī)場(chǎng)管理等專門人才缺乏，難以滿足發(fā)展形勢(shì)的需要；政策引導(dǎo)和支持力度還不夠大。

不過，對(duì)于湖北自身而言，具有較好的航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)將為搶抓機(jī)遇、推動(dòng)新一輪發(fā)展贏得先機(jī)。長(zhǎng)江商報(bào)記者從權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)獲悉，目前湖北全省從事航空工業(yè)研發(fā)、制造和修理的企事業(yè)單位近30家，涵蓋特種飛行器、通用飛機(jī)、無人機(jī)、飛機(jī)維修等領(lǐng)域，部分航空產(chǎn)品研發(fā)制造和總體航空維修能力在全國(guó)領(lǐng)先。

此外，湖北通用航空公司10家，各型飛機(jī)達(dá)100多架，運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)遍及全國(guó)各地，飛行業(yè)務(wù)量占中南六省(區(qū))一半以上。湖北蔚藍(lán)國(guó)際航空學(xué)校與海南航空學(xué)校的飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)在全國(guó)領(lǐng)先。全省在建和規(guī)劃建設(shè)的航空產(chǎn)業(yè)園及以航空綜合體為主要業(yè)態(tài)的項(xiàng)目14個(gè)，將有力促進(jìn)全省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

又訊：
5年內(nèi)建12項(xiàng)重大項(xiàng)目，荊州黃岡將新建機(jī)場(chǎng)
長(zhǎng)江商報(bào)消息 □本報(bào)記者 周舜堯

未來5年，湖北將打造三條航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，開辟5條低空飛行航線，建設(shè)鄂西生態(tài)文化旅游圈機(jī)場(chǎng)群、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶機(jī)場(chǎng)群、鄂東機(jī)場(chǎng)群。

《湖北省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015—2020年)》提出，到2020年，全省實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元。為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，規(guī)劃確定了5年建設(shè)12項(xiàng)重大項(xiàng)目建設(shè)，明確規(guī)劃了航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體格局。

布局五條低空飛行航線

按照規(guī)劃，湖北布局“1—3—5”航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體格局，主要包括：一個(gè)龍頭，即以武漢為全省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展龍頭；三條航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，即打造鄂北航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶、鄂南航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶、鄂東航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶；五條低空飛行航線，即開辟以武漢為中心的鄂東、鄂北、鄂南，貫穿十堰、神農(nóng)架、恩施的鄂西，襄陽至荊州的鄂中等低空飛行航線。

同時(shí)，布置沿航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，規(guī)劃發(fā)展航空研發(fā)制造、航空維修、通用航空運(yùn)營(yíng)、飛行員培訓(xùn)、飛機(jī)托管保養(yǎng)、航空旅游等航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。

其中，重點(diǎn)在武漢、襄陽、宜昌、荊門等地規(guī)劃建設(shè)若干個(gè)航空技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)基地、航空器整機(jī)制造基地和航空零部件生產(chǎn)基地。規(guī)劃建設(shè)武漢、宜昌、襄陽3個(gè)飛行服務(wù)站，每個(gè)飛行服務(wù)站覆蓋半徑在300公里左右，滿足全省范圍低空空域監(jiān)視管理及通用航空飛行服務(wù)需求。

依托武漢天河機(jī)場(chǎng)、順豐樞紐機(jī)場(chǎng)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等建設(shè)一批航空企業(yè)總部基地及航空服務(wù)綜合基地，開展FBO(固定運(yùn)營(yíng)基地)、MRO(維護(hù)維修檢修)、航油航材供應(yīng)、航空培訓(xùn)、航空應(yīng)急救援等各種綜合性航空服務(wù)業(yè)務(wù)。

機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)布局上，也與湖北自身的重大發(fā)展戰(zhàn)略有關(guān)。比如，將重點(diǎn)加大對(duì)鄂西生態(tài)文化旅游圈民航發(fā)展的支持，建設(shè)鄂西生態(tài)文化旅游圈機(jī)場(chǎng)群；抓住長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)機(jī)遇，加密長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶機(jī)場(chǎng)布局，建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶機(jī)場(chǎng)群；填補(bǔ)鄂東機(jī)場(chǎng)空白，建設(shè)鄂東機(jī)場(chǎng)群。

此外，還將規(guī)劃布局一批通用機(jī)場(chǎng)，初期布點(diǎn)優(yōu)先考慮航空工業(yè)試飛、試驗(yàn)、檢測(cè)飛行的需要，優(yōu)先考慮航空旅游、農(nóng)林作業(yè)、體驗(yàn)飛行、飛行培訓(xùn)等航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，以及應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)的需要，優(yōu)先考慮地面交通欠發(fā)達(dá)、民用機(jī)場(chǎng)空白地區(qū)的需要。長(zhǎng)期規(guī)劃目標(biāo)為有條件的縣(市)均布局建設(shè)通航機(jī)場(chǎng)。

規(guī)劃提出，通過一批樞紐機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，形成布局科學(xué)、分工合理、功能互補(bǔ)、中轉(zhuǎn)便捷的民用機(jī)場(chǎng)新格局。

荊州黃岡將新建機(jī)場(chǎng)

長(zhǎng)江商報(bào)記者從規(guī)劃中看到，具體到航空產(chǎn)業(yè)本身，湖北省重點(diǎn)建設(shè)的方向?qū)⑹呛娇展I(yè)、航空運(yùn)營(yíng)業(yè)、航空服務(wù)業(yè)、通用航空基礎(chǔ)配套產(chǎn)業(yè)。在規(guī)劃確定的這些重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)，不少行業(yè)龍頭、技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)、高校被“點(diǎn)名”作為相應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)來支持。

比如，航空工業(yè)主要是發(fā)展特種飛行器、通用飛機(jī)、無人機(jī)、航空維修等領(lǐng)域。其中，在發(fā)展特種飛行器上，主要依托中國(guó)特種飛行器研究所和武漢中航通飛特種飛行器有限公司等企業(yè)，發(fā)展水面飛行器(水上飛機(jī)、地效飛機(jī)、水陸兩棲飛機(jī))和浮空飛行器(中低空遙控/超視距飛行飛艇、系留氣球、平流層飛艇)等為主體的特種飛行器設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)、總裝集成、試飛等業(yè)務(wù)。

在通用飛機(jī)方面，依托湖北太航星河飛行器制造有限公司和武漢卓爾航空投資有限公司等企業(yè)，發(fā)展適用于通用航空物流快遞運(yùn)輸、空中出租車、航空運(yùn)動(dòng)、醫(yī)療救護(hù)等業(yè)務(wù)的2座、4座小型通用飛機(jī)和8座小型公務(wù)飛機(jī)的生產(chǎn)制造及飛機(jī)維護(hù)、培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。

航空運(yùn)營(yíng)業(yè)主要是發(fā)展公共運(yùn)輸航空與通用航空運(yùn)營(yíng)。在公共運(yùn)輸領(lǐng)域，繼續(xù)不斷完善國(guó)內(nèi)國(guó)際航線，加快武漢天河機(jī)場(chǎng)和宜昌、襄陽、恩施、神農(nóng)架、武當(dāng)山等支線機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，興建荊州機(jī)場(chǎng)和黃岡機(jī)場(chǎng)等支線機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建“門戶機(jī)場(chǎng)+支線機(jī)場(chǎng)+通用機(jī)場(chǎng)+地面交通”為骨架的現(xiàn)代化立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。

在通用航空領(lǐng)域，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)，支持社會(huì)資本興辦通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)，拓展公務(wù)航空、通勤航空、航空旅游、航空運(yùn)動(dòng)、應(yīng)急救援與公共服務(wù)飛行等新興通用航空運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

航空服務(wù)業(yè)與通用航空基礎(chǔ)配套產(chǎn)業(yè)主要是為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才、后勤等方面的保障。規(guī)劃提出，發(fā)揮蔚藍(lán)航校、海航航?，F(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，將湖北省的飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，彰顯特色，并鼓勵(lì)航校與高等院校共建通航學(xué)院，為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展培養(yǎng)前勤、地勤、空勤人員。

同時(shí)，鼓勵(lì)發(fā)展包括航空產(chǎn)業(yè)基金在內(nèi)的多種形式的航空金融業(yè)務(wù)，大力吸引社會(huì)資金，擴(kuò)寬航空產(chǎn)業(yè)的投融資渠道，依托各航空綜合體和航空主題項(xiàng)目，拓展飛機(jī)租賃、飛機(jī)托管、維護(hù)保養(yǎng)、航材保障、空管導(dǎo)航等新興通用航空服務(wù)業(yè)務(wù)，集聚發(fā)展通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈。

湖北航空產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)建設(shè)的十二個(gè)項(xiàng)目

1　愛飛客航空綜合體

在荊門、武漢、鄂州建設(shè)愛飛客航空綜合體項(xiàng)目，形成特種飛行器研發(fā)制造基地和以特色航空綜合體為特征的國(guó)內(nèi)首批通用航空綜合示范基地，重點(diǎn)布局飛行培訓(xùn)、飛機(jī)銷售與FBO服務(wù)、公務(wù)飛行、航空會(huì)展、航空旅游等通用航空服務(wù)業(yè)集群。

2　順豐國(guó)際物流核心樞紐

積極爭(zhēng)取順豐國(guó)際物流核心樞紐落戶湖北，做好項(xiàng)目的總體規(guī)劃、建設(shè)運(yùn)營(yíng)和配套產(chǎn)業(yè)的引進(jìn)布局工作，建成規(guī)模龐大、輻射全球的超大型國(guó)際貨運(yùn)樞紐。

3　武漢開發(fā)區(qū)(漢南)通用航空

圍繞打造國(guó)際航聯(lián)世界飛行者大會(huì)常態(tài)化會(huì)址，建設(shè)一類通航機(jī)場(chǎng)，將武漢開發(fā)區(qū)(漢南)通用航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)成中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)中心、湖北通航樞紐、武漢公務(wù)機(jī)場(chǎng)，形成“產(chǎn)、飛、培、修”于一體的新興航空產(chǎn)業(yè)集群。

4　武漢卓爾通用航空產(chǎn)業(yè)

以航空器制造為重點(diǎn)，引進(jìn)國(guó)外通用飛機(jī)整機(jī)和零部件的制造，啟動(dòng)北航蜜蜂超輕型飛機(jī)的研發(fā)和制造，建設(shè)卓爾航空總部、飛行俱樂部等關(guān)聯(lián)項(xiàng)目，打造通用航空綜合產(chǎn)業(yè)基地。

5　中國(guó)光谷·華彬航空創(chuàng)新園

重點(diǎn)打造包括通航總部基地、飛機(jī)FBO基地、航空器維修基地、航空器銷售基地、航空展覽體驗(yàn)中心及配套的航空公寓、航空主題精品酒店、航空生活保障區(qū)等航空全產(chǎn)業(yè)鏈。

6　宜昌通航產(chǎn)業(yè)園

引進(jìn)中國(guó)商飛在宜昌建設(shè)交付中心、培訓(xùn)中心、維修中心、試飛基地等項(xiàng)目，引進(jìn)凌云科技集團(tuán)有限公司在宜昌建設(shè)民航飛機(jī)維修基地，發(fā)展航空器組裝與維修等航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈。

7　國(guó)網(wǎng)通航華中基地

依托仙桃通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和國(guó)網(wǎng)通用航空有限公司的運(yùn)營(yíng)，承擔(dān)華中區(qū)域特高壓和跨區(qū)電網(wǎng)的直升機(jī)巡視維護(hù)工作。逐步開展電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)、飛行員培訓(xùn)等航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)，引進(jìn)直升機(jī)維修項(xiàng)目，建設(shè)物流投送周轉(zhuǎn)基地。

8　天門通用航空產(chǎn)業(yè)園

立足于一個(gè)固定翼通用機(jī)場(chǎng)和三個(gè)直升機(jī)臨時(shí)起降點(diǎn)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)托管、農(nóng)林飛行、航空旅游、飛行培訓(xùn)、應(yīng)急救援、社會(huì)公共服務(wù)等綜合航空功能，打造武漢城市圈西部的航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)基地。

9　黃石通用航空產(chǎn)業(yè)園及機(jī)場(chǎng)

引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，引入飛機(jī)組裝制造、零部件生產(chǎn)等相關(guān)企業(yè)，同時(shí)規(guī)劃建設(shè)航空職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)基地、航空俱樂部、航空會(huì)展、航空物流以及基礎(chǔ)配套設(shè)施等。

10　孝感通用航空產(chǎn)業(yè)園及機(jī)場(chǎng)

以孝昌通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)為基礎(chǔ)，開展通用航空運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)和飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)，逐步拓展飛機(jī)制造及4S店、航空地產(chǎn)等航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。

11　十堰臨空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

以武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)為核心建設(shè)相關(guān)功能區(qū)：核心區(qū)為空港提供服務(wù)，保障機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)；鄰近區(qū)融機(jī)場(chǎng)單一功能和城市化的商業(yè)、餐飲、物流、會(huì)展等功能于一體，布局多功能綜合性設(shè)施；外圍服務(wù)區(qū)布置文化體育、休閑娛樂等設(shè)施。

12　咸寧臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)項(xiàng)目

規(guī)劃建設(shè)航空研發(fā)制造、航空貨運(yùn)樞紐、固定運(yùn)營(yíng)基地、飛行俱樂部等航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈。