自2013年上海自貿(mào)區(qū)成立以來,自貿(mào)區(qū)便被賦予了諸多金融改革的期望,其中,自貿(mào)區(qū)如何創(chuàng)新企業(yè)的融資模式,拓展企業(yè)資金來源渠道,支持中小企業(yè)的創(chuàng)新,便是自貿(mào)區(qū)金融創(chuàng)新被期待解決的一個(gè)問題。融資租賃作為企業(yè)融資的一種模式,也在成為上海自貿(mào)區(qū)成立之時(shí)被高度關(guān)注的模式之一。上海自貿(mào)區(qū)在不同的文件和政策中都對(duì)融資租賃給予了支持。包括拓展了融資租賃公司業(yè)務(wù)的范圍,下放了融資租賃公司注冊(cè)審批的權(quán)限,拓寬了融資租賃公司的資金來源,便利化了融資租賃審批的手續(xù),對(duì)于使用融資租賃進(jìn)行設(shè)備采購的企業(yè)給予了稅收的優(yōu)惠。種種措施可以看出自貿(mào)區(qū)金融改革對(duì)于推動(dòng)融資租賃發(fā)展,為企業(yè)解決融資難等問題的期待。
在這些政策的推動(dòng)下,自貿(mào)區(qū)融資租賃領(lǐng)域呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象。在上海自貿(mào)區(qū)掛牌成立僅9個(gè)月的時(shí)間內(nèi),就有超過400家融資租賃公司(包括項(xiàng)目子公司)落戶區(qū)內(nèi),注冊(cè)資本超過300億。而到2014年11月,上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)已經(jīng)累計(jì)引進(jìn)了264家境內(nèi)外融資租賃母體公司和314家項(xiàng)目子公司,累計(jì)注冊(cè)資本超過了847.6億人民幣。這一規(guī)模使得上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)的融資租賃公司總數(shù)和規(guī)模均超過了天津,位于全國首位。
融資租賃作為企業(yè)融資的一種手段,與設(shè)備采購、項(xiàng)目建設(shè)緊密聯(lián)系,可以說是各種融資方式中與實(shí)體經(jīng)濟(jì)、真實(shí)的生產(chǎn)建設(shè)聯(lián)系最緊密的一種融資方式,是實(shí)現(xiàn)國家“把資金導(dǎo)入實(shí)體經(jīng)濟(jì)”這一政策有效的資金供給渠道。不僅在上海自貿(mào)區(qū),在全國范圍內(nèi)近年來融資租賃發(fā)展的勢(shì)頭都十分迅猛。根據(jù)《中國融資租賃行業(yè)2014年度報(bào)告》,融資租賃市場(chǎng)規(guī)模從2007年的700億元人民幣發(fā)展到2013年超過2萬億元人民幣,6年間實(shí)現(xiàn)了30多倍的增長。截至2014年三季度,中國融資租賃行業(yè)共有企業(yè)1630家,而在2010年,這一數(shù)字還不到400家。
在一系列成績(jī)面前,可以看到中國融資租賃的一個(gè)特點(diǎn),就是融資租賃普遍傾向于大企業(yè)、大設(shè)備。從上海自貿(mào)區(qū)對(duì)于融資租賃的支持政策來看,其中之一是“自貿(mào)區(qū)內(nèi)注冊(cè)的租賃公司或租賃公司設(shè)立的項(xiàng)目子公司,經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)從境外購買空載重量在25噸以上并租賃給國內(nèi)航空公司使用的飛機(jī),享受相關(guān)進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅優(yōu)惠政策”。同時(shí),自貿(mào)區(qū)將會(huì)“便利融資租賃公司從境外購買飛機(jī)、船舶、大型設(shè)備等融資租賃項(xiàng)目的付匯手續(xù)”。而以遠(yuǎn)東租賃這一等全國最大的幾家融資租賃公司的業(yè)務(wù)來看,醫(yī)療、教育、建設(shè)、交通等行業(yè)是公司主要資金配置的行業(yè),這些行業(yè)均以大設(shè)備,大工程為主。所以可以說國內(nèi)的融資租賃行業(yè)在目前為止主要是針對(duì)大型工程、設(shè)備的一種融資手段。而這種特點(diǎn),使得目前融資租賃依然難以成為中小企業(yè)解決融資難的一種方式。
那么中小企業(yè)是否需要融資租賃呢?目前中小企業(yè)在除銀行之外獲得融資的渠道主要有P2P平臺(tái),小額貸款公司和民間借貸,這些資金渠道的普遍成本在20%左右。對(duì)于融資租賃而言,目前大多數(shù)國內(nèi)融資租賃公司的融資成本在3%-5%之間,如2013年渤海租賃(000415,股吧)負(fù)債成本平均為4.05%,遠(yuǎn)東宏信為3.58%,隨著自貿(mào)區(qū)對(duì)境外融資的放開,融資租賃公司自身的融資成本會(huì)進(jìn)一步下降,比如國外融資租賃公司的成本大多在3%以下。可見,融資成本與收益間有著較大的利潤空間。其次,目前融資租賃主流利率分為三檔,較低的一般在8%至9%,主要單筆在億元以上的優(yōu)質(zhì)大單;中檔的為10%至13%;較高的為15%至17%(一般是小企業(yè)、小設(shè)備)。相對(duì)于中小企業(yè)其他融資渠道,尚有部分優(yōu)勢(shì),那么融資租賃在中小企業(yè)中發(fā)展的主要阻力又在何處呢?
對(duì)于中小企業(yè)而言,其公司規(guī)模小,生產(chǎn)量較小,所承擔(dān)項(xiàng)目較小,所以采購設(shè)備的金額也相對(duì)較小,目前對(duì)于小設(shè)備的融資租賃產(chǎn)品也較為缺乏。而更重要的是,目前國內(nèi)缺少對(duì)于中小企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估的第三方評(píng)價(jià)體系,使得對(duì)中小企業(yè)的信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程長、時(shí)間久,缺乏科學(xué)依據(jù),如果融資租賃公司不能有效地甄別企業(yè)的信用風(fēng)險(xiǎn),就無從對(duì)每一筆融資租賃業(yè)務(wù)進(jìn)行定價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)管理。正是由于這種信息的不透明導(dǎo)致了對(duì)中小企業(yè)融資租賃業(yè)務(wù)的猶豫不前。
對(duì)于中小企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)的判斷,目前國內(nèi)主要的方式是由信審人員長期跟蹤企業(yè)并撰寫相應(yīng)的報(bào)告。這種方式產(chǎn)生的報(bào)告僅由各家機(jī)構(gòu)內(nèi)部使用,如果融資租賃公司或是其他金融機(jī)構(gòu)沒有相應(yīng)的人員,那么則無法獲得企業(yè)的信用評(píng)價(jià)。另外,這種方式比較容易受到個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和公司平臺(tái)的限制,對(duì)于中小型融資租賃公司,如果其人員素質(zhì)不高,同時(shí)公司資源有限,不能有效地獲取企業(yè)及行業(yè)信息,那么其作出評(píng)級(jí)的準(zhǔn)確性也就受到了限制。
所以,如果有獨(dú)立客觀且具有一定研究能力的第三方進(jìn)行中小企業(yè)的信用評(píng)級(jí),為針對(duì)中小企業(yè)的信貸和融資租賃公司提供可以參考的評(píng)級(jí)體系,可以有效地解決這些機(jī)構(gòu)與中小企業(yè)間的信息不對(duì)稱問題,促進(jìn)資金配置在中小企業(yè)之間。這也是為了自貿(mào)區(qū)深化金融改革,引導(dǎo)融資租賃資金進(jìn)入中小企業(yè)所必經(jīng)之路。
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